Carregadeira de Rodas 988K

Carregadeira de rodas importada, marca CATERPILLAR, modelo 988K. Acionada por motor diesel CATERPILLAR modelo C18 ACERT de 580 HP de potência bruta, turboalimentado.

Família do Produto:

– Caçamba para aplicação em Rocha
– Coluna de direção reclinável
– Direção hidráulica, sensível a carga
– Cabine ROPS/FOPS fechada com ar condicionado
– Ride Control
– Pneus 35/65 33
– Mangueiras CATERPILLAR XT
– Peso operacional: 51.062 Kg

Motor
– Modelo do Motor: Cat C18 ACERT
– Emissões: Tecnologia de Final do Tier 4 da EPA dos EUA/Estágio IV da UE, Equivalente ao Tier 2
– Velocidade Nominal: 1.700 rpm
– Velocidade da Potência de Pico: 1.500 rpm
– Bruto – ISO 14396: 432 kW  580 HP
– Bruto – SAE J1995: 439 kW  588 HP
– Potência Líquida – SAE J1349: 403 kW  541 HP
– Diâmetro Interno: 145 mm 5,7 pol
– Curso: 183 mm  7,2 pol
– Cilindradas: 18,1 l  1.105 pol³
– Torque do Pico @ 1.200 rpm: 2.852 Nm  2.104 lb-pé
– Aumento de Torque: 58%

Especificação de Operação
– Peso Operacional: 51.062 kg  112.574 lb
– Carga Útil Nominal – Padrão: 11,3 toneladas métricas 12,5 toneladas
– Carga Útil Nominal – Levantamento Alto: 11,3 toneladas métricas 12,5 toneladas
– Faixa de Capacidade da Caçamba: 6,4-7,6 m³ 8,3-10 yd³
– Compatibilidade do Caminhão Cat – Padrão: 770-772
– Compatibilidade do Caminhão Cat – Levantamento Alto: 773-775

Transmissão
– Tipo de Transmissão: Transmissão power shift planetária Cat
– Avanço em 1ª: 6,5 km/h  4 mph
– Avanço em 2ª: 11,6 km/h  7,2 mph
– Avanço em 3ª: 20,4 km/h  12,7 mph
– Avanço em 4ª; 34,7 km/h  21,6 mph
– Ré em 1ª: 7,5 km/h  4,7 mph
– Ré em 2ª: 13,3 km/h  8,3 mph
– Ré em 3ª: 23,2 km/h  14,4 mph
– Acionamento Direto – Avanço em 1ª: Travamento desativado
– Acionamento Direto – Avanço em 2ª: 12,5 km/h  7,8 mph
– Acionamento Direto – Avanço em 3ª: 22,3 km/h  13,9 mph
– Acionamento Direto – Avanço em 4ª: 39,3 km/h  24,4 mph
– Acionamento Direto – Ré em 1ª: 8 km/h  5 mph
– Acionamento Direto – Ré em 2ª: 14,3 km/h  8,9 mph
– Acionamento Direto – Ré em 3ª: 25,5 km/h  15,8 mph

SISTEMA ELÉTRICO
– Alarme, marcha à ré
– Alternador, único 150 A
– Baterias, secas
– Bloqueio da transmissão no para-choque
– Bloqueio do motor de partida no para-choque
– Conversor, 10/15 A, 24 V a 12 V
– Sistema de carregamento e partida, 24 V
-Sistema de iluminação (halogênio, luzes de trabalho, acesso e iluminação à plataforma de serviço)
– Tomada de partida emergencial do motor de partida

COMPARTIMENTO DO OPERADOR
– Aquecedor, desembaçador
– Ar-condicionado
– Assento, Cat Comfort (tecido), suspensão a ar, ajustável em seis direções
– Buzina, elétrica
– Cabina, com insonorização e pressurizada, com estrutura protetora contra acidentes de capotagem (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure/Falling Object Protective Structure) com instalação para rádio para entretenimento, inclui antena, alto-falantes e conversor (12 – V, 5 A), e porta de alimentação
– Cinto de segurança, retrátil de 76 mm (3 pol)
– Controles, função de levantamento e inclinação
– Espelhos, retrovisores (instalados na parte externa)
– Indicador da velocidade da transmissão
– Instrumentação, medidores
– Temperatura do líquido arrefecedor
– Horômetro do motor
– Temperatura do fluido hidráulico
– Temperatura do óleo do trem de força
– Limpadores/lavadores de Braço Úmido (frontal e traseiro)
– Limpadores frontal e traseiro intermitentes
– Luz, cabina, teto
– Luzes, direcionais
– Porta-marmita, porta-bebidas
– Sistema de Controle da Força de Tração nas Rodas
– Sistema de Controle STIC
– Sistema de Gerenciamento de Informações Vitais (VIMS, Vital Information Management System) com Tela de Informações Gráficas: Porta de Dados Externa, Perfis Personalizáveis do Operador, Temporizador do Ciclo, Sistema de Controle de Carga Útil Integrado
– Tela de Informações Gráficas, exibe informações operacionais em tempo real, executa calibrações e personaliza as configurações do operador
– Visão Cat Detect, sistema de câmeras de exibição traseira
– Óculos UV

TREM DE FORÇA
– Auxílio de partida, éter, automático
– Bloqueio do acelerador, eletrônico
– Conversor de Torque da Embreagem do Rotor (ICTC, Impeller Clutch Torque converter) com Embreagem de travamento (LUC, Lock up clutch), Sistema de Controle da Força de Tração
– Desligamento do motor no nível do solo
– Freio de estacionamento eletro-hidráulico
– Freios, arrefecido a óleo, discos múltiplos, serviço/secundário
– Motor, diesel C18 MEUI, turboalimentado/pós-arrefecido
– Protetor do cárter
– Pré-filtro da turbina, entrada de ar do motor
– Radiador Modular de Nova Geração (NGMR, Next Generation Modular Radiator)
– Telas do dreno da caixa
– Transmissão, Power Shift planetária, controle eletrônico 4F/3R

Acesso à Máquina
– Escadas nos lados esquerdo e direito em um ângulo de 45 graus aumentam a segurança dos operadores ao entrar e sair da 988K.
– Passadiços com superfícies antiderrapantes foram projetados nas áreas de manutenção.
– Áreas de manutenção da plataforma acessíveis no nível do solo ou da plataforma que garantem três pontos de contato a todo tempo.

Visibilidade
– Espelhos aquecidos opcionais garantem mais visibilidade para uma operação segura.
– A Visão Cat padrão ou o Cat Detect opcional com radar aumenta a percepção do operador ao redor a máquina.
– Luzes HID ou LED opcionais oferecem excelente visibilidade do espaço de trabalho.
– Faróis de advertência de LED opcionais montados na cabina.

Compartimento do Operador
– Vibração reduzida para o operador com suportes isolados da cabina e controles de implemento e direção montados no assento.
– Baixos níveis de ruído no interior
– Cabina pressurizada com ar filtrado.
– Cintos de segurança padrão de 76 mm (3 pol) no assento do operador.

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