Caminhão Fora-de-Estrada 775G

Caminhão para Mineração importado, marca CATERPILLAR, modelo 775G. Acionado por motor diesel CATERPILLAR C27 ACERT de 768 HP de potência líquida, turboalimentado.

Família do Produto:

– Cabine FOPS/ROPS fechada com ar condicionado
– Volante de direção ajustável
– Assento com suspensão a ar
– Tanque de conbustível de 700 litros
– Freios hidráulicos
– Caçamba com piso em V, de 41.5 m³, com aquecimento
– Pneus 24.00 R 35
– Sistema de lubrificação centralizado para 3 pontos da máquinas
– Conversor para rádio
– Dreno ecológico
– TCS – Traction Control System – monitora e controla a patinagem das rodas em terrenos irregulares
– Peso Operacional: 108.400 kg

Fabricação CATERPILLAR – U.S.A.

Requisitos do Cliente da Série G
– atender aos requisitos de segurança e normativos
– máquina disponível quando estiver programada para trabalhar
– desempenho que promove baixos custos de propriedade e operacionais
– proporcionar um ambiente operacional que aumenta a produtividade

Qualidade da Série G
A Série G conta com abrangente validação virtual, teste de protótipos e 33 000 horas de trabalho nas mãos de clientes antes de ser colocada em produção.

Desempenho da Série G
O 775G tem 5% mais potência e novos controles de transmissão que convertem potência em trabalho com mudança e conforto de qualidade automotiva.

Economia da Série G
A Série G introduz novas estratégias de economia de combustível que atendem às condições e necessidades do local de trabalho dos clientes e permitem uma
manutenção simples e fácil.

Segurança da Série G
Com projetos aprimorados que impactam a frenagem, o controle de tração, a visibilidade e a saída, a Série G está definindo novos padrões de segurança nessa categoria de tamanho de caminhão.

Projetos Sustentáveis
O 775G atinge novos níveis de sustentabilidade usando menos combustível, produzindo menos emissões e reduzindo os níveis de ruído em 50% para o operador.

Motor (Nível 4 Final)
Modelo do Motor Cat® C27 ACERT™
Potência Bruta – SAE J1995 615 kW 825 HP
Potência Líquida – SAE J1349 572 kW 768 HP

Motor (Nível 2 Equivalente)
Modelo do Motor Cat® C27 ACERT™
Potência Bruta – SAE J1995 615 kW 825 HP
Potência Líquida – SAE J1349 584 kW 783 HP

Pesos – Aproximados (Final do Nível 4)
Peso Bruto Máximo do Veículo 111 812 kg 246 503 lb

Pesos – Aproximados (Nível 2 Equivalente)
Peso Bruto Máximo do Veículo 111 812 kg 246 503 lb

Especificações de Operação (Final do Nível 4)
Classe de Carga Útil Nominal (100%) 64 toneladas métricas 70,5 toneladas
Carga Útil Máxima de Trabalho (110%) 70,3 toneladas métricas 77,5 toneladas
Não Deve Exceder a Carga Útil (120%)* 76,7 toneladas métricas 84,6 toneladas
Capacidade da Caçamba – SAE 2:1 42,23 m3 55,23 yd3

Especificações de Operação (Nível 2 Equivalente)
Classe de Carga Útil Nominal (100%) 64,6 toneladas métricas 71,3 toneladas
Carga Útil Máxima de Trabalho (110%) 71,1 toneladas métricas 78,3 toneladas
Não Deve Exceder a Carga Útil (120%)* 77,5 toneladas métricas 85,5 toneladas
Capacidade da Caçamba – SAE 2:1 42,23 m3 55,23 yd3
• Capacidade com caçamba de inclinação dupla – sem revestimento.
* Consulte as Diretrizes de Carga Útil 10/10/20 da Caterpillar para obter
informações sobre limitações do peso bruto máximo da máquina.

Novo Projeto de Freios
A Série G aumentou o número de molas em seu projeto de freios. Isso aumenta a força disponível para desengatar os freios, garantindo que as folgas sejam mantidas, reduzindo o desgaste.
Um novo indicador de desgaste dos freios pode ser encontrado nas rodas traseiras para ajudá-lo a monitorar a vida útil dos freios. Também é possível prolongar a vida útil do freio escolhendo o Freio do Motor Cat opcional. Esse projeto da Caterpillar trabalha em conjunto com o ARC (Automatic Retarder Control, Controle do Retardador Automático) para diminuir a Velocidade da máquina.

Pontas-de-eixo de Aço da Roda Traseira
As pontas-de-eixo das rodas da Série G são fabricadas em aço maciço e podem ser trocadas de um lado para o outro, prolongando sua vida útil.

Cilindros Traseiros Invertidos
Para a Série G, a Caterpillar inverteu os cilindros da suspensão traseira para proteger melhor as hastes, mantendo-as mais limpas por mais tempo.

Estruturas
Fundições atualizadas, juntas aparafusadas aprimoradas e um eixo traseiro maior combinaram o projeto do chassi com as maiores classificações de potência e especificações de desempenho do caminhão.

Confiança do Operador
• Ergonomia que torna os controles acessíveis
• Novo projeto e desempenho de frenagem
• Opção de frenagem do motor para Controle do

Retardador Automático
• Melhor ergonomia e ativação da alavanca do retardador
• Opções de espelho, incluindo aquecido e côncavo
• Assento que se ajusta às necessidades do indivíduo com suspensão e cinto de segurança de três pontos
• Assento para o instrutor ou dobrável para proporcionar maior espaço de trabalho
• Monitoramento do nível de fluido na cabine
• Advertências e mensagens de eventos da máquina

Conforto do Operador
• Sistema de acesso líder do setor, com pouco esforço ascendente e três pontos de contato
• Desempenho excepcionalmente suave da máquina
• Uma redução de 50% de ruído em comparação com a cabine da Série F
• Controle automático de temperatura
• O Assento Comfort Cat é Série III com redução de vibração
• Vidros elétricos – lado esquerdo
• Adição de novo descanso para os pés

Segurança do Operador
• Saída de emergência do lado direito, janela articulada
• Projeto ROPS/FOPS aprimorado na estrutura da cabine
• Frenagem secundária
• Verificações diárias no nível do solo
• Sistema de Monitoramento de Pneus TKPH/TMPH
• Advertências por meio da tela do Advisor
• Velocidade limitada de elevação da caçamba, pode ser ajustada pelo cliente
• Novo projeto de chapa do assoalho no sistema de acesso;
melhor tração; escoa material dos passadiços

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