Caminhão Fora-de-Estrada 772G

Caminhão fora de estrada importado, marca CATERPILLAR, modelo 772G. Acionado por motor diesel CATERPILLAR C18 ACERT de 565 HP de potência líquida, turboalimentado.

Família do Produto:

– Cabine FOPS/ROPS fechada com ar condicionado
– Assento com suspensão a ar
– Tanque de conbustível de 530 litros
– Freios hidráulicos
– Caçamba com capacidade de 23,9 m³
– Pneus 21.00 R 33
– Sistema de lubrificação automática
– Conversor para rádio
– Dreno ecológico
– Peso Operacional: 36.972kg

Fabricação CATERPILLAR – U.S.A.

Segurança
Os Caminhões Fora-de-Estrada Cat ® foram projetados para manter os funcionários seguros com a proteção integrada contra capotagem e queda de objetos e excelente visibilidade do local de trabalho. A limitação de velocidade ajuda a gerenciar as velocidades na estrada de transporte, e os projetos de freio param o caminhão e o retém em inclinações de 15 a 20%.

Produtividade
Com seu motor diesel Cat, trem de força e características como controle de tração e controle automático de retardo, o 772G é fabricado para produtividade prolongada e ciclos rápidos de transporte.

Qualidade
A Caterpillar aplica o que há de mais recente em tecnologia para seus projetos, metalurgia, processos de soldagem e de fabricação. Também construímos protótipos em ferro, testamos em ambientes extremos e, finalmente, colocamos nossos caminhões nas mãos de clientes para que eles possam testá-los amplamente em campo antes de produzirem.

Sustentabilidade
O caminhão da Série G foi projetado para ter baixo consumo de combustível e controlar emissões. Ele pode ajudar a manter o local de trabalho limpo e reduzir os tempos de manutenção com locais de serviço agrupados. O revendedor Cat pode dar suporte aos seus esforços de sustentabilidade com peças remanufaturadas e práticas de manutenção recomendadas.

Motor
Modelo do Motor Cat® C18 ACERT™
Potência Bruta – SAE J1995 446 kW 598 HP
Potência Líquida – SAE J1349 415 kW 557 HP

Pesos – Aproximados
Peso-Alvo Bruto Operacional da Máquina 82.100 kg 181.000 lb

Especificação de Operação
Capacidade de Carga Útil Alvo 47,2 toneladas métricas 52 toneladas
• Carga útil e capacidade nominais com base na caçamba de Inclinação Dupla sem revestimento. A seleção do acessório afetará a carga útil e o peso bruto operacional máximo da máquina.
* Consulte a Política de Carga Útil 10/10/20 da Caterpillar para obter os limites de peso bruto máximo da máquina.

Chassis
Os caminhões Cat são conhecidos por todo o setor pelos chassis confiáveis e de longa vida útil. Construídos para manobra fora-de-estrada e condições da estrada de transporte, a Caterpillar usa peças fundidas em áreas de alta tensão e construção de seção em caixa para gerenciar a carga de torção.
Aço doce é usado para sua resistência à torção e facilidade de soldagem, um recurso importante para fazer reparos em campo. Os chassis são construídos em uma plataforma que gira 360 graus, permitindo soldas consistentes e que penetram profundamente. Todos os chassis estão sujeitos a testes de qualidade e conformidade antes da montagem.

Suspensão e Direção
O projeto de suspensão e direção da Cat oferece os seguintes benefícios:
• Excelente qualidade de absorção de impactos – vazio ou carregado
• Os suportes frontais funcionam como um pino mestre para uma longa vida útil em aplicações fora-de-estrada
• Projeto de nitrogênio sobre o suporte de óleo
• Sistema de direção simples, porém robusto, que mantém o alinhamento adequado dos pneus
• Os cilindros traseiros invertidos permanecem limpos por mais tempo; reduzem a carga de impacto ao chassi

Ambas as características padrão e opcionais, como aquelas descritas
aqui, podem aumentar a produtividade dos operadores:

Conforto
• Controle de temperatura automático opcional
• Vidro elétrico do lado esquerdo opcional
• Aquecimento e ar condicionado opcionais
• Sistema de acesso de baixo esforço
• Assento Cat Comfort Série III opcional
• Supressão de som

Confiança
• Proteção padrão contra Acidentes de Capotagem/Queda de Objetos em conformidade com os critérios de ROPS ISO 3471:2008 e de FOPS ISO 3449:2005 Level II
• Sistema de câmera opcional para visibilidade atrás da máquina
• Controle Automático de Retardo (ARC, Automatic Retarding Control)
• Assento do instrutor
• Saída de emergência pelo vidro do lado direito
• Monitoramento de nível de fluido opcional
• Um monitor Advisor opcional fornece informações da máquina para o operador

Controle
• Controle Automático de Retardo (ARC, Automatic Retarding Control) padrão
• Sistema de controle de tração padrão
• Limitação de velocidade no transporte
• Excelente visibilidade para a ferramenta de carregamento
• Freios de serviço primários, frenagem secundária
• Capacidade de retenção em aclives com inclinações de até 20%
• Limitação da velocidade de subida da caçamba durante a descarga

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